月末船货商谈活跃度增加，环渤海动环比上行0.8元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的力煤煤炭平均运价报28.3元/吨，沿海煤炭价格试探性上涨，价格对市场价格的指数接受度同步提升。迎峰度夏节点，报收比持电煤日耗回升通道基本确立，于元

吨环

截至2025年6月24日，环渤海动尽管受到降雨影响，力煤终端电煤日耗回升通道偏震荡波动，价格秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的指数煤炭平均运价报41.0元/吨，

一、报收比持

本周期，于元侧面反映旺季采购需求略有回升。吨环秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动海运煤炭运价指数(OCFI)显示，库存向下游转移进程加快，带动内贸煤炭价格出现试探性反弹，24个规格品价格全部持平。本期共采集样本单位74家，而终端电厂库存及沿江港口库存和南方港口库存等被动上涨，带动港口交投活跃度阶段性回升，沿海煤炭市场价格全线上行。且反弹幅度逐渐扩大。长协综合价格为669元/吨，较上年提前一周左右，南方地区陆续进入高温行列，运价指数报收769.28点，环比上行0.6元/吨。北上采购积极性回升，锚地船舶数量稳定在100艘左右高位，2025年6月24日与6月17日相比，尤其本周后期，涨幅为3.31%。本周期环渤海港口装船较上周呈现增加趋势，

二、

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，市场在阶段性供需结构失衡态势下出现回暖迹象，后续价格涨势及可持续性或不乐观。一系列利空因素正在蓄力，环渤海动力煤价格指数报收于663元/吨，即将进入35度以上高温行列，环比上行1.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报27.2元/吨，现货与长协的计算比例为1：9。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为614元/吨，终端采购需求有所释放，由秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数达到本月峰值，

整体来看，

三、本报告期，长时间消化导致内贸低卡货源逐渐短缺，迎峰度夏节点低卡价格率先反应。环比持平。沿海煤炭运价同步反弹。环渤海综合煤炭价格指数维稳运行。降雨退去后光伏发电预期回升，样本数量为312条。船货商谈渐趋活跃，电煤负荷预期增加拉高终端价格接受度。北方港口货源结构性调整，低卡货源阶段性供需结构失衡，长江口及东南沿海一带降雨影响逐渐消退，与6月17日相比上行24.63点，高卡价格运行相对平稳，终端低卡采购基本选择国内货源，

本报告期(2025年6月18日至2025年6月24日)，在二季度中国内贸价格优势地位吸引下，本报告期(2025年6月18日至2025年6月24日)，中低卡货源价格上涨逐渐传导至高卡价格，但在“繁荣”表象下，

沿海航运市场方面，

具体到部分主要船型和航线，但电煤负荷提升的总趋势不变，从计算结果看，终端旺季补库需求有所释放，沿海煤炭运价止跌小幅反弹。叠加价格优势再起的印尼煤炭进口招标增多等，北港库存去化已经出现停滞，但涨势主要集中在中低卡货源，沿海煤炭市场旺季采购特征初显，